Historický pohľad na automatizáciu výroby

V dnešnej dobe si výrobné linky nedokážu predstaviť proces výroby bez automatizácie. Otázkou je, kde vznikol prvý historický zárodok? Spoločne sa vrátime o niekoľko stoviek rokov späť. Pozriete sa na vývoj pásovej výroby, dopravy a montážnej linky. 

Prvé zmienky o použití pásovej dopravy

Presný dátum uvedenia technológie do prevádzky nie je známy. Dokonca ani meno vynálezcu nenájdeme v historických prameňoch. Preto prvotnú pásovú dopravu spojenú s výrobným procesom datujeme z pohľadu vzniku do obdobia rozvoja technológií nepretržitej výroby a prvých väčších remeselných dielní. 

Pôvodný vzhľad a funkčnosť? 

V jednoduchosti je sila. Základom bol dopravníkový pás vyrobený z kože alebo gumy a drevená konštrukcia. Pri pohľade na dnešné oceľové konštrukcie je to veľký nepomer. Moderná doba si vyžadovala rýchly pokrok a odolnosť materiálov. Výsledkom je masívna automatizácia všetkých procesov výroby. 

Industrializácia a veľký prelom v priemysle 

Veľký prelom nastáva v polovici 18. storočia. Priemysel sa stal veľkou súčasťou rozvoja ľudského spoločenstva. V Anglicku prebiehala industrializácia a dopravné pásy sa stali dôležitou súčasťou výrobných závodov. Podľa dostupných záznamov (nie je možné tvrdiť s presnosťou) bol prvý dopravný pás uvedený do prevádzky v roku 1804 britským námorníctvom. Okrem armády našli nové technológie veľké využitie napríklad aj u pekárov, ktorí chceli skrátiť čas výroby a byť viac efektívni. 

Montážna linka a dopravný pás 

Kto sa stal prvým predstaviteľom pásovej výroby a montážnej linky? Určite sa vám v podvedomí vybaví meno Henry Ford, slávny automobilový priemyselník a inovátor. To je ale mylná predstava. Tou správnou postavou bol Ransom Eli Olds. Zakladateľ značky Oldsmobile. Predložil návrh na montážnu linku a v roku 1901 bol jeho návrh patentovaný. 

V roku 1907 sa technológia objavila v Európe. Pravdepodobne prvým Európanom, ktorý použil pásovú výrobu sa stáva Ludwig Roselius. Jeho závod na výrobu kávy zvýšil vďaka použitiu niekoľkonásobne denný obrat. 

Pásová výroba zažila veľký zlom v roku 1913. Henry Ford zaviedol proces automatizovanej výroby pri produkovaní legendárneho automobilu Ford Model-T.  Technologický pokrok vzbudil veľký záujem a priemyselná výroba dostala nový vietor do plachiet. Spomenutý model „T“ je krásnym príkladom pokroku. Pôvodná doba výroby dvanásť a pol hodiny sa stala minulosťou. Nový čas bol jedna hodina a tridsaťtri minút!

Od 18. storočia po dnešnú automatizáciu

Pôvodné drevené konštrukcie potiahnuté kožou, tkaninou alebo gumou sú dnes úsmevnou spomienkou. Od minulosti sme pokročili k modernej výrobe automobilov, preprave tovaru alebo spracovania kávy. Rovnako ako v minulosti aj dnešný svet sa snaží procesy automatizovať. Montážna linka sa stala pokračovateľom pásovej výroby. Pásové dopravníky používame na prepravu materiálov, komponentov a hotových výrobkov a znižujeme náklady. Zjednodušenie, odstránenie namáhavej práce a časová efektivita patria medzi zásadné prednosti tejto technológie. Od začiatku vzniku prvých dopravníkov už uplynula dlhá doba. Výroba dopravníkových technológií je ale stále na vzostupe. Jej ďalšiemu rozvoju napomohla informačná revolúcia, nové materiály, rozvoj logistiky a výpočtová technika.